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江之島鵠沼海岸出現以豪華露營為概念打造的浪漫海之家「Wipeout 」，7、8月限定，好像電影場景喔!
好浪漫! 辦趴、婚禮、浪漫約會皆可喔!或只是來喝杯飲料看海發呆!無住宿!
期間：2019年7月1日-8月31日
営業時間：上午10時-下午8時
交通 小田急片瀬江之島駅 徒歩10分 小田急鵠沼海岸駅 徒歩6分鐘 西部駐車場前
URL： http://wipeout.jp/
早安，鎌倉。感受不同的夏日風情吧？鎌倉的魅力說個三天三夜也不夠，絶對不止灌籃高手。（笑）
#電車汽車共用路面的區段在腰越往江之島區間
#造訪竹林享受綠意也很推薦報國寺
#可眺望電車的咖啡館是farmtoyou
#到江之島別忘了在白龍王神社洗洗錢
#列車最後行駛而過的鐵橋在鵠沼站附近
#只看平交道對於鎌倉這座古都就太失禮啦！
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2021年2月14日撮影
鵠沼海岸駅（くげぬまかいがんえき）
小田急電鉄江ノ島線
1929年（昭和4年）4月1日 藤沢町鵠沼中岡6599番地に開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸（現・向ヶ丘遊園）間のみで運行されていた。
1945年（昭和20年）6月「直通」が廃止され各駅停車が全線で運行されることとなり、その停車駅となる。
1946年（昭和21年）10月1日 準急が設定され、停車駅となる。
1955年（昭和30年）3月25日 通勤急行が設定され、停車駅となる。
1957年（昭和32年） 夏季に快速急行（現行の快速急行とは異なり海水浴客輸送用の臨時列車）が運行され、停車駅となる。快速急行は翌年以後も運行されたが、当駅は通過となった。
1964年（昭和39年）11月5日 急行の停車駅となる（当時は全列車が停車）。
1998年（平成10年）8月22日 一部（10両編成）の急行列車が通過となる。
2004年（平成16年）12月11日 一部（6両編成）の急行列車が停車となる。
2018年（平成30年）3月17日 急行の停車駅から外れる。
2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は19,859人で、小田急線全70駅中53位。2019年度に終着駅である片瀬江ノ島駅を上回った。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Kugenuma-kaigan Station
Odakyu Electric Railway Enoshima Line
It opened on April 1, 1929.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 19,859, ranking 53rd out of 70 stations on the Odakyu Line. It surpassed Katase-Enoshima Station, which is the terminal station in 2019.
相機使用GoPro HERO9 Black。
鵠沼海岸站
小田急電鐵江之島線
它於1929年4月1日開業。
平均每天乘客人數在2019年上下車的是19859，排名第53出70個車站的小田急線。
它超過了2019年的終點站片瀨江之島站。
相机使用GoPro HERO9黑色。
鹄沼海岸站
小田急电铁江之岛线
它于1929年4月1日开幕。
平均每天乘客人数在2019年上下车的是19859，排名第53出70个车站的小田急线。
它超过了2019年的终点站片濑江江岛岛站。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
Kugenuma-kaigan 역
오다큐 전철 에노시마 선
1929 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 19,859 명으로, 오다큐 선 총 70 역 중 53 위.
2019 년도에 종착역 인 카타 세 에노시마 역을 웃돌았다.
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2021年2月14日撮影
本鵠沼駅（ほんくげぬまえき）
小田急電鉄江ノ島線
1929年（昭和4年）4月1日 小田急江ノ島線の開通と同時に藤沢町鵠沼堀南3064番地に開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸（現・向ヶ丘遊園）間のみで運行されていた。
1943年（昭和18年）11月16日 線路供出により、江ノ島線は藤沢 - 片瀬江ノ島間が単線運行となる。
1945年（昭和20年）6月 「直通」が廃止され各駅停車が全線で運行されることとなり、その停車駅となる。
1946年（昭和21年）10月1日 江ノ島線、藤沢 - 本鵠沼間複線復旧。
1948年（昭和23年）9月19日 準急が設定され、停車駅となる。
1949年（昭和24年）4月10日 江ノ島線、本鵠沼 - 片瀬江ノ島間複線復旧。
1955年（昭和30年）3月25日 通勤急行が設定され、停車駅となる。
1964年（昭和39年）11月5日 急行の停車駅となる（当時は全列車が停車）。
1998年（平成10年）8月22日 一部（10両編成）の急行が通過となる。
2004年（平成16年）
5月16日 東口改札口完成。使用開始。
11月1日 東口に有料駐輪場開設。
12月11日 一部（6両編成）の急行列車が停車となる。
2005年（平成17年）5月15日 昼間一時無人化試行始まる。
2007年（平成19年）3月31日 本鵠沼1号踏切、拡幅工事完成。
2018年（平成30年）3月17日 急行の停車駅から外れる。
2019年度の1日平均乗降人員は13,938人で、小田急線全70駅中59位で、江ノ島線内では最も少ない。
Hon-Kugenuma Station
Odakyu Electric Railway Enoshima Line
It opened on April 1, 1929.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 13,938, which is 59th out of 70 stations on the Odakyu Line.
本鵠沼站
小田急電鐵江之島線
它於1929年4月1日開業。
2019年上下車的平均每日乘客數量為13,938，在小田急線的70個車站中排名第59。
本鹄沼站
小田急电铁江之岛线
它于1929年4月1日开业。
2019年上下车的平均每日乘客数量为13,938，在小田急线的70个车站中排名第59。
2020年12月25日撮影
カメラはGoPro HERO9 Blackを使用しています。
鵠沼駅（くげぬまえき）
江ノ島電鉄
1902年（明治35年）9月1日 開業。
1982年（昭和57年）4月23日 境川橋梁掛け替えと駅舎改良工事のため、旧藤ヶ谷停車場跡地に仮駅を設置。
1985年（昭和60年）5月25日 駅舎地下化の改良工事完成、復旧。
2014年（平成26年）4月8日 エレベーター使用開始、新設改札口使用開始。
2018年（平成30年）度の1日平均乗降人員は4,365人で、江ノ電全15駅中8位。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Kugenuma Station
Enoshima Electric Railway
It opened on September 1, 1902.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 4,365, ranking 8th out of all 15 stations on the Enoshima Electric Railway.
相機使用GoPro HERO9 Black。
鵠沼站
江之島電鐵
它於1902年9月1日開業。
2018年，每天上下車的平均乘客人數為4,365，在江之島電鐵的所有15個車站中排名第8位。
相机使用GoPro HERO9 Black。
鹄沼站
江之岛电铁
它于1902年9月1日开业。
2018年，每天上下车的平均乘客人数为4,365，在江之岛电铁的所有15个车站中排名第8位。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
구게누마 역
에노시마 전철
1902 년 9 월 1 일에 개업했다.
2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 4,365 명으로 에노시마 전철 전 15 역 중 8 위.
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